车辆检测器厂家指导安装、接线及调试

 

 

 1、工作频率设定
 
   线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。如进行调整,必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。DIP开关6(LA)用于设置频率,开关在“ON”位置时表示低频频工作方式,在“OFF”位置表示高频工作方式。在频率调整后,检测器会在重新上电复位时自动进行标定。
 
注意:地感控制器在出厂时已设为高频。当两个检测器的安装距离较近时,用户可以将两个检测器设置成不同的频率。
 
2、车辆检测器灵敏度调整
 
   地感控制器检测灵敏度共分为三级,可通过顶端面板的三位滑动拔码开关来设定。
 
4、车辆检测器系统复位及调试
 
   当车辆检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。
①当检测器加电后,它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有5秒钟左右,同时顶部面板上的LED会闪烁(亮0.5秒,灭0.5秒)几次。
②车辆检测器在调谐过程将对进行线圈测试,当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象,LED将连续闪亮。如果线圈测试正常,则顶部面板上的LED熄灭不再闪烁,并进入正常工作状态(此时,继电器不吸合)。
③车辆检测器在检测到有车辆到来时,会吸合标准输出相对应的继电器,同时点亮对应的LED指示灯;当车辆离开时,将释放标准输出相对应的继电器,同时熄灭对应的LED指示灯。
④如果车辆检测器在线圈有感应时没有反应,应重新调整灵敏度。
 
5、车辆检测器错误指示
 
   当车辆检测器上电自检时,如果检测到线圈未连接或线圈电感值不在允许范围内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。
 
6、线圈串扰
 
   当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:
选择不同的工作频率。
将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于2米;
对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。导线线径不小于1.5平方毫米。最好采用双层防水线。